今日、ポルポルのGT3なるものに試乗させてもらいました。
ありゃー鬼畜ですw以前試乗したボクスターがゆるく感じるほどの刺激っぷりw( ̄Д ̄;)w
左ハンドルってのもありましたが、こんなに緊張する運転は初めてでした。
ちょっとの運転なのに、終わってからどっと疲れがでましたよw
こんなんが純正モデルとはどんだけポルシェはおかしいんだ??
おいらはボクスターくらいのゆるさでちょうど良いです(~o~)
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来月、6年ぶり?となるサーキット走行を控えた私。
ロドだったら絶対スカ(R32)より早いタイムは出せるな〜、と
思いながらもはや5年。
以前乗ってたR32は2LのGTSと2.5LのGTS25という、いずれも
非ターボなスカイライン。
しかも足はノーマルで、タイヤもFM901やギューンという
ほとんどお金のかかってないドノーマルww
AZ-1やカプチに
直線で おいてかれる悲しい車でした(^-^;
ということで、ようやく重い腰を上げるときがやって参りました。
今回は秘密兵器を投入です。
YOKOHAMA NEOVA AD08 09年11週人生初のハイブリップラジアル投入です!!まあ、本当は今まで履いてたSドライブの溝がなくなってきて
新しいSドライブで走ろっかな〜、と思ってたんですが
周りの教えを元に
をりゃーーと思考停止ww
AD08に大枚をはたいてしまいましたw( ̄▽ ̄;)w
通常履きにもなっちゃうんで、どうしようかなー?と
2・3日悩みましたが、日ごろの安全もつーことでこうなっちゃいました。>通勤遠いし
本当は「タイヤのグリップに依存しないマシンコントロール」
というのが私の目標とするところがありまして、ちょっと
敬遠していたんですが、何事も経験っつーことでね・・・。
にしてもAD08のグリップは恐るべきかな・・・。
昨日変えたばっかりでまだ皮むきして無いのに、
Sドラより食うんですけどΣ( ̄ロ ̄|||)
Sドラは3年持ったけど、この調子だと2年くらいで終わりそう?
といことで、DAY号
チンスポもお色直しして、戦闘準備完了です!!